В търсене на подходящ материал, който да ви помогне да се ориентирате в най-новите тънкости на такава стара конструкция, екипът се сблъска с множество препятствия. Въпреки това, усилията им и любовта към морските записи го/я поддържаха напред, превръщайки новата привидно безнадеждна задача в реална възможност. В него се крие внимателното разглобяване на моторната лодка парче по парче, като всяка дъска, ребро и болт се закрепват внимателно и се подменят, ако е необходимо. Броят на детайлите е от решаващо значение, защото екипът се е подредил, за да запази оригиналния профил и етиката на Tally Ho. Пригответе се за излитане в Tally Ho, първокласна позиция за пътуване далеч от Alive. Играта ви оставя в пилотската кабина на ретро военен самолет, целяща да ви донесе великолепие и ще ви донесе сребро. Тази видео игра съчетава класическа историческа тема с прогресивна енергия от модерен джакпот.

Нов без депозит goldbet за съществуващи играчи: 11 горещо занитващи, които имат силно запечени ресурси

Употребата на „Tally Ho“ се е отдалечила от лова на лисици във въоръжената авиация по време на Първата световна война. Екипажите, които са били повишени в участието си в лов на лисици, са въвели най-новия начин на живот заедно, след като са започнали да пътуват на мисии. Винаги, когато отличен пилот е виждал противников самолет, той е споделял „Tally Ho“ със съотборниците си. Определението за „Tally Ho“ е много често срещан термин, който се чува по радиостанциите на самолетите или се използва от пилотите за комуникация помежду си.

Показване на снимки към друг дивеч:

Вероятно най-традиционната употреба на „Tally Ho“ се случва, когато пилот наблюдава други маршрути и може да желае да информира съотборниците си или контролера на въздушните посетители. Например, по време на оживено въздушно шоу, пилотите, изпълняващи група, викат „Tally Ho“, когато се натъкнат на самолета на съотборника си, за да се уверят, че ги е хванал зад ъгъла. Дори когато комуникацията по радиото се е подобрила през годините, „Tally Ho“ остава в употреба. Днес то се използва като общ радиоозначение за обаждане между въоръжените сили и цивилните пилоти.

Пийт може би е решил да направи най-задния платформен лъч или транцева греда, която да поддържа края на палубните обшивки. В този епизод приемаме новата красива и приятна работа по облицоването на новия корпус! Започвам с рендосване и се занимавам с много шлифовъчни машини и шлайфмашини, за да направя първоначалния облицовъчен материал, премахвайки новия гръб на вашите големи петна и ще създам свежата външна част на моторната лодка на мек завой. Облицоването ще бъде изненадващо сложна и трудна задача, важна е за следните аспекти на вашата инвестиция, и това ще обсъдя – уплътняване, запечатване, декориране и т.н. В същото време Роуан прави абсурдно количество запушалки и Дейвид се справя с новия кораб, премахвайки новите ясни ръбове на физическата структура с отлична спица.

Вътре стигам до Канада и започваме зимното си турне. Но преди да постигнем много, трябва да поправим някои проблеми с най-новия стрипер и да видим новия циганин на 114-годишния Capstan. Виждам един невероятен швейцарски механик, който помага с някои от нов без депозит goldbet за съществуващи играчи металообработките, и мога да завърша монтажа на новите части, когато Марит плава с новата лодка PT11 на сигурно място за закотвяне. В този епизод си вземам почивка от по-големия ни круиз, за ​​да направя цяла обиколка на кораба до Tally Ho, от водата! Видях и работната маса в салона, която беше част от Cherry в Порт Таунсенд, преди да тръгнем. Така че вдигаме куките на яхтеното си дворче и откриваме много гърбати китове.

Готови сте!

Срещаме се с няколко допълнителни операции, които се извършват по почти всички компоненти, и подготвяме новия бронзов бобстей. В това видео окачвам новото добро кормило Purpleheart на кърмата на вашия кораб! Първо, когато Zeal трябва да извърши някои невероятни оформящи работи, използвайки тесла, длета, шлифовъчни машини и много други. Също така наваксваме с напредъка по железопътната линия от тиково покритие, а фалшбордът получава първия си слой цвят.

Всъщност бяхме Тад Даниелсен, ентусиаст на Алберт Стрейндж от Масачузетс, аз и Раул, тази странна тройка, работещи в камиона на Раул, за да помогнат на Брукингс. Живяхме известно време в Мароко, а след това отплавахме до новия Канарски остров. Прекарах Коледа на Канарските острови – но бившият ми съпруг беше до мен по това време. Плавах малко до тук и някак си направих собственото си пътуване до Атлантическия океан там. Поради този период, мисля, че най-накрая реших да прекося новия Атлантик. Мисля, че беше, докато пътувах от Испания за Мароко – това беше новата посока.

Представянето отнема известно време, но когато си едновременно с това и униформен, то ще започне. Когато си аматьор, цялостното представяне ще дойде доста бързо; само за тридесет дни може да започнете да виждате разлика в енергията и общата си физическа форма. „Вярвам, че новата песен е доста точна за притежаването на Prime Strength и разбирането, че това ще ви донесе, изглежда определено нямам много възможности да го върна“, каза Сумийон.

Петдесетте, както и блоковете на такелажа са ръчно изработени от комбинация от бял ясен и черна акация, с модерни високотехнологични интериорни части, перфектно лакирани. Той е прекрасен за носене и е по-склонен да работи, използвайки енергията си и може да издържи дълго. Добрата новина е, че новите блокове ще бъдат демонтирани за ремонт на лагерите и ще могат да бъдат лакирани. Според Гулдън, новият екипаж за пътуването от Ванкувър до Великобритания все още не е приключил, но ще има много общо и най-новите срещи. Времето, в което британецът и "Tally Ho" ще пътуват до европейски страни, дори и да са готови, все още не е окончателно. В интервю за Yacht Гулдън каза, че планът е да се организира круиз през есента на сезона.